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ラングラーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 32
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 1オーナー 黒革 地デジ CarPlay

    本体価格
    638.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 純正ドラレコ2ch・純正フードカバー付き

    本体価格
    546.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD SHOWモデル

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー 6速M/T RUBICON 2024yFACE 国内未発売 HI FENDER USバンパー

    本体価格
    749万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元デモカー レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    747.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認中保証1年付 AppleCarplay Bluetooth接続

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    771.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 3インチリフトUP社外17AWリクライニングkit

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    4695万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Nimbus

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD フロントプロテクション施工サービス

    本体価格
    4360万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    4720万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosso Bia

    本体価格
    4580万円

関東
460
505万円
関西
226
483万円
東海
226
458.8万円
北海道
74
438.7万円
九州
98
437.6万円
東北
47
496.5万円
北陸・甲信越
42
453.1万円
中国
45
471.2万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
5
4639万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5000万円
四国
0
---

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ラングラーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1995~3604 排気量(cc) 5204
272~284 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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