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エクストレイルとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3970 中古車掲載台数 33
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    469.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・地デジ・Bluetoot・新品スタッドレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    349万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 関東仕入 クルコン Bカメ CD DVD TV

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD カプロンシート ルーフレール シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD ハイブリッド

    本体価格
    96万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /ナッパレザー/S0Sコール

    本体価格
    429.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 Fプロテクション スポ-ツシ-ト OP533

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam/OP615

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4350万円

関東
1009
180.9万円
関西
427
186.9万円
東海
576
165.9万円
北海道
406
146.9万円
九州
487
163.1万円
東北
460
167.9万円
北陸・甲信越
321
166.5万円
中国
190
196.7万円
四国
94
183.5万円
地域別台数
関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
6
4657.5万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5000万円
四国
0
---

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エクストレイルとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ウラカンステラート
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1497 排気量(cc) 5204
144 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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