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インプレッサハッチバックSTIとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとナビゲーターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   リンカーン  ナビゲーター
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 45万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 77
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT STIフロントエアロ

    本体価格
    213.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD HKSGTタービン エンドレスキャリパー

    本体価格
    194万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD プッシュスタート ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    118.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 特別仕様車 禁煙車 12か月保証付

    本体価格
    319万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    267万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電動本革/ナビ/柿本マフラー/スマキ-

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD OPレカロ OP18アルミ 車高調

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型6MTレカロフルバケフジツボマフラー

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ TV  Bカメ 6速MT SSR製18AW ETC

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    275万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト リミテッドエディション 

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • リンカーン ナビゲーター L 5.4 1ナンバー 走行証明有 サンルーフ フルセグ

    本体価格
    278万円

  • リンカーン ナビゲーター 4WD 本国走行証明有 バネサス 

    本体価格
    78万円

関東
60
157.6万円
関西
29
168.7万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
21
197.5万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
210.1万円
関西
19
321.3万円
東海
14
142.7万円
北海道
7
93.8万円
九州
4
134万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
4
226.6万円
四国
6
275.5万円

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インプレッサハッチバックSTIとナビゲーターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   リンカーン  ナビゲーター
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 3500
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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