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フェスティバとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  フェスティバ   ランドローバー  フリーランダー
VS
75万円138万円
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中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2
  • フォード フェスティバ JZ 日本フォード 修復歴無し 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
2
106.5万円
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地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
0
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フェスティバとフリーランダーのカタログ情報を比較する

フォード  フェスティバ   ランドローバー  フリーランダー
79.7万円148.5万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3825×1670×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1323~1498 排気量(cc) 2497
76~100 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.4~19.6km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

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解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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