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レンジローバーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
339 中古車掲載台数 151
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パワーサイドステップ

    本体価格
    1629.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 茶白ツートン革 マッサージ オットマン

    本体価格
    2590万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 弊社デモカー リアエンター 電動ステップ

    本体価格
    1899.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD レザーシート 電動サイドステップ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 30thアニバーサリー 同色シート 社外ナビ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー ベージュ革 SR 全席シートH ACC

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 11.4インチリアシートエンターテーメント

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車

    本体価格
    2700万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィP550e 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    2498万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD ドライバーアシストパック アイボリー革

    本体価格
    738万円

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    1325万円

関東
196
1061.5万円
関西
40
1384.6万円
東海
43
1621.9万円
北海道
13
1312.2万円
九州
21
1140.4万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
6
1058.8万円
中国
10
1394.9万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
62
2248.5万円
関西
20
2196万円
東海
41
2091.7万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円

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ランドローバー  レンジローバー   ポルシェ  911カブリオレ
1687万円3322.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2993~4394 排気量(cc) 2981~3745
300~530 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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