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レンジローバーとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   スズキ  エブリイランディ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
337 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ヒーター&クーラー付きシート 20インチA/W

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ディスティニー  屋内保管 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD SR ダークブラウンレザー SVO仕様

    本体価格
    580万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 認定中古車 7人乗り パノラマルーフ

    本体価格
    2180.6万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (PHEV 404PS) 4WD 後期 DアシストP パノラマSR 赤革 ACC 21AW

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD 22インチAMD Turbin-10

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 元デモカ-サンル-フHUD電動Sステップ22AW

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバー SV シグネチャー スイート 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 23インチAWスタイル1077 4人乗り

    本体価格
    3000万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 4代目最終モデル電動クローズ後席ドア4人乗

    本体価格
    1770万円

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    34.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC オートステップ ETC

    本体価格
    45万円

関東
194
1052.6万円
関西
41
1354.7万円
東海
44
1584.2万円
北海道
12
1412.2万円
九州
20
1127.2万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
5
1094.6万円
中国
11
1444.9万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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レンジローバーとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   スズキ  エブリイランディ
1687万円3322.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2993~4394 排気量(cc) 1298
300~530 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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