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レンジローバーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとスプラッシュの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   スズキ  スプラッシュ
VS
45.8万円2398万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 13万円63万円
スプラッシュの相場表を見る
163 中古車掲載台数 65
  • ランドローバー レンジローバー 3.5 2ドア 1982年 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 走行29000km 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 本革 SR ナビ 19AW 禁煙車 1オナ 記録簿付

    本体価格
    265万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD SVOプレミアムメタリックペイント

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ロワールブルーエディション 全国限定18台

    本体価格
    1378万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ボナティーグレー セミレストア

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 屋内保管・禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 21AW

    本体価格
    590万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD SVAutoBioダイナミック 旧レンタカー

    本体価格
    1698万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ TV ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

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    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ キーレス 純正AW

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期型/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC/CD/キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    28.9万円

関東
86
553.5万円
関西
16
577.1万円
東海
37
929.5万円
北海道
6
740.8万円
九州
6
509.8万円
東北
5
374.3万円
北陸・甲信越
4
773万円
中国
3
314.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
32万円
関西
15
42.9万円
東海
9
31万円
北海道
4
20万円
九州
5
34.7万円
東北
9
28.9万円
北陸・甲信越
2
42.9万円
中国
2
30万円
四国
3
28万円

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レンジローバーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   スズキ  スプラッシュ
1230万円3108万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5005×1985×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1997~4999 排気量(cc) 1242
258~565 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

オールアルミニウムボディのラグジュアリーSUV

洗練味と高性能が自慢のランドローバーのラグジュアリーSUVの4代目。SUVでは世界初となるオールアルミニウム製軽量モノコックボディを採用することで大幅に軽量化されている。オン/オフロードを問わない走行性能はもちろん、CO2排出量や燃費などの環境性能も向上している。エンジンは5LのV8NAと同スーパーチャージャー付きの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは専用チューニングを施されたZF製の電子制御8速ATで、200ミリ秒でシフトが可能。全車にパドルシフトも装備されている(2013.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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