ランドローバー ディフェンダー | BMW X4 M | |
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VS | ||
430万円~1728万円
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中古車相場 |
572万円~1078万円
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368台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー ディフェンダー | BMW X4 M | |
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489万円~1749.6万円 | 新車時価格 | 1236万円~1433万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1925×1620 |
1995~4999 | 排気量(cc) | 2992 |
300~525 | 最高出力(馬力) | 480~510 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11) |
解説 |
ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6) |
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