トヨタ コロナ | ランドローバー フリーランダー2 | |
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VS | ||
55.9万円~59.9万円
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中古車相場 |
39.9万円~189.8万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ コロナ | ランドローバー フリーランダー2 | |
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137.7万円~214.5万円 | 新車時価格 | 390万円~584万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1910×1765 他 |
1587~1998 | 排気量(cc) | 1998~3192 |
73~140 | 最高出力(馬力) | 232~240 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.2~15.6km/L | 10.15モード燃費 | 8~8.1km/L |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4) |
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