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エブリイとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
1円400万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
4283 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポートETC リフトアップ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD インパネ5速MT オ-トライト フォグ キ-レス

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ ジョイン 内地中古71万キロ ジョイン 内地中古71万キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 4人乗り オートマ 積載量350kg A/C P/S

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル パワステ Wエアバック

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT CD エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    187.7万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

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    本体価格
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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
1241
102.7万円
関西
663
99.9万円
東海
490
102.2万円
北海道
167
114万円
九州
627
97.2万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
246
109.4万円
中国
255
101.9万円
四国
148
97.5万円
地域別台数
関東
10
280.5万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
290.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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エブリイとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランドローバー  ディスカバリー4
92.3万円181.9万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
46~64 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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