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レンジローバーイヴォークとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  スクラムトラック
VS
138万円928万円
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中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
402 中古車掲載台数 212
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    295.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD Gル-フ20AW黒レザ-MERIDIAN純正ドラレコ

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車20インチ ハンズフリーテール

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ガラスルーフ/ナビ/左S&Bカメラ/赤革

    本体価格
    218.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマルーフ 黒革 メーカーナビ

    本体価格
    280.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 追従クルーズ

    本体価格
    431.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD /SR/Dインナーミラー/黒革/

    本体価格
    273万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    192.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    72.3万円

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    389万円

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    99.9万円

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    231万円

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    本体価格
    116万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ・OEM車両・サブスク対応

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラムトラック インディ727 軽キャン 軽キャンピングカー 軽登録

    本体価格
    159.8万円

関東
136
454.3万円
関西
62
469.5万円
東海
87
408.8万円
北海道
15
310.8万円
九州
31
366.6万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
330.8万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
52
115.3万円
関西
39
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
28
76.8万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
8
74.6万円

レンジローバーイヴォークの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  スクラムトラック
461万円939万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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