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テリオスキッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
5.5万円80.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 430万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
265 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ 走行16400Km ETC付き フル装備

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ ローダウン アルミホイール CD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 純正オーディオ/CD/PS/PW/電格M/Dバイザ/AW

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX フォグ キーレス CDデッキ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT・4WD・ターボ・

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD キーレス CD

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ワンオーナー/ターボ/バックモニタ/CD

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    52万円

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    488万円

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    430万円

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    本体価格
    468.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラインドスポットブラックデザインパック

    本体価格
    482万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    479.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD HSEダイナミック ナビ フロントカメラ

    本体価格
    435万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ワンオーナー・ブラックパック・鑑定書付

    本体価格
    450万円

関東
66
31.8万円
関西
20
37.9万円
東海
19
36.2万円
北海道
37
39.3万円
九州
32
27.3万円
東北
34
38.6万円
北陸・甲信越
34
39.9万円
中国
12
31万円
四国
11
42万円
地域別台数
関東
7
517.3万円
関西
2
559.4万円
東海
3
475.3万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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テリオスキッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
121.6万円163.1万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
659 排気量(cc) 1995~1999
60~64 最高出力(馬力) 180~240
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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