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デリカD:5とレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 16AW・後席M・ナビ・Bカメラ・ETC・3.6万km

    本体価格
    292.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 電動サイドステップ

    本体価格
    390.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7型楽ナビ両パワスラBカメラETCクルコン

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD G パワーパッケージ 4WD

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    391.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD 電動SD/リフトUP/オーバーフェンダー

    本体価格
    312.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 新品アルミ・グットリッチタイヤ

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X8インチナビ フリップダウン

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    455.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    233.3万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

関東
638
261.4万円
関西
349
348.7万円
東海
292
297.1万円
北海道
257
322.9万円
九州
235
290.7万円
東北
234
325.7万円
北陸・甲信越
146
322.5万円
中国
74
310.5万円
四国
50
309.4万円
地域別台数
関東
6
464.4万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
512.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
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デリカD:5とレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
221.3万円473.3万円 新車時価格 765万円788万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1998~2359 排気量(cc) 1995~1999
145~170 最高出力(馬力) 180~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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