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レンジローバーヴェラールとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
381万円1298万円
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中古車相場 1448万円2180万円
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131 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマSR OP21incAW MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    521.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 白黒革 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN ベージュシート

    本体価格
    539.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD ヘッドアップディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 AppleCarPlay シートヒーター

    本体価格
    381万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD MTモード付 4WD バックカメラ

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD TouchProDuo 白革 MERIDIAN  360カメラ

    本体価格
    568.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスSR液晶メ-タ-大型モニタ-

    本体価格
    999.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    987.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1858万円

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    1740万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車赤革カーボンLED保証付

    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPボディカラー 鍛造20AW  EBM

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1679.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ホワイトレヴカウンター/パーキングカメラ

    本体価格
    1869.9万円

関東
54
860.2万円
関西
18
817.4万円
東海
32
739.8万円
北海道
2
460.1万円
九州
6
513.5万円
東北
7
855.4万円
北陸・甲信越
5
787.1万円
中国
2
714万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
22
1755.3万円
関西
8
1719.8万円
東海
11
1717.1万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  カリフォルニアT
699万円1769.8万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~4999 排気量(cc) 3855
180~550 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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