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アクセラスポーツとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  MPV
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
617 中古車掲載台数 138
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC HUD ACC パドルシフト RVM フォグ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT サイドエアロ リアスポ  カードキーHID

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C Bluetooth対応ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン BSM 純正ナビ地デジ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 純正5速 BK3P 修復歴無し 走行66000キロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ両側オートスラBカメラETC後席M

    本体価格
    65万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビフルセグTVリヤフリップダウン8人乗り

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ・Bluetooth・フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユ-ティリティパッケ-ジ禁煙車ナビBカメTV

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボWパワスラ純正ナビ後席モニタ-試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 修復歴なし/両側Pスライド/HIDヘッドライト

    本体価格
    33.8万円

関東
202
94.4万円
関西
88
100.1万円
東海
90
95.1万円
北海道
23
92.4万円
九州
47
95.7万円
東北
47
100.5万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.7万円
四国
15
105.1万円
地域別台数
関東
39
57.2万円
関西
19
36.6万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
12
44.2万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
17
54.8万円
四国
3
46万円

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アクセラスポーツとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  MPV
171.2万円331万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496~2188 排気量(cc) 2260
105~175 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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