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ウェイクとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 90
  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 社外DA 衝突軽減 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証/衝突軽減B/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後期 両電スラ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ・バックカメラ・両側スライド片側電動

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC ABS キーレス

    本体価格
    58.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
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    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー 社外バンパー アンダーガード

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD パートタイム4WD/キーレス/CDデッキ

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    106.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 1年保証付 2.5インチリフトUP 夏冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外パーツ ナビ/フルセグ

    本体価格
    50万円

関東
363
98.3万円
関西
244
110.6万円
東海
213
106.4万円
北海道
78
111.1万円
九州
267
103.3万円
東北
123
119万円
北陸・甲信越
90
110.3万円
中国
130
108.2万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
10
46.5万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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ウェイクとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
135万円189.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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