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キャロルとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
643 中古車掲載台数 12
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル 660 GL ラジオ CD アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S CDオーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター キーレス スモークフィルム

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC車検R8年2月・15100KMドラレコタイヤ6分

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル ECO-S ETC・CDオーディオ・キーレス・ISTOP

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ CD バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    59.7万円

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    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    665万円

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    本体価格
    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

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    449万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 正規D車 最終型 歴代記録簿 専用AW 右H

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    229.3万円

関東
120
49万円
関西
114
64.7万円
東海
74
56.4万円
北海道
26
50.8万円
九州
67
53.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
78
65.4万円
中国
98
60.4万円
四国
30
52.2万円
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  XJ-Sクーペ
99.9万円140.5万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
657~658 排気量(cc) 3980~5992
46~49 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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