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キャロルとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
645 中古車掲載台数 33
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 衝突被害軽減 LEDヘッド AW Bluetooth ナビ

    本体価格
    100万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 車検R7/11

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ CD ドラレコ キーレス

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアバッグ ABS ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX レ-ダ-ブレ-キサポート HDDナビ スマ-トキ-

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速マニュアル キーレス ETC付き

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL iストップ シートH ETC ドラレコ

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    61.9万円

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    1495万円

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    本体価格
    1079.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    535万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    608万円

関東
122
49.5万円
関西
113
64.7万円
東海
74
56.4万円
北海道
26
50.8万円
九州
67
53.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
79
64.9万円
中国
98
60.4万円
四国
30
52.2万円
地域別台数
関東
9
866.8万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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キャロルとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
99.9万円140.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
46~49 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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