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ハイエースとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  キャロル
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
798 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング 2段ベット 車中泊仕様

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GL ロングミドルルーフキャンピング 検7年7月23日

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目後向2名ヴィンテージレザーベッド家具

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlines 角目

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ETC

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ リフレッシュペイント FFヒーター

    本体価格
    766万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 純正オーディオ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 2サブ インバータ 冷蔵庫 FF レンジ TV

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ525 4WD 家庭用エアコン FFヒーター カセットトイレ

    本体価格
    1014万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 4WD エンスタ ドラレコ 地デジナビBluetooth

    本体価格
    90万円

  • マツダ キャロル ECO-S ETC・CDオーディオ・キーレス・ISTOP

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD ABS スマートキー

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    58.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII ワンオーナー車 キーレス CD 電動ミラー

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 オーディオ CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS FF車 走行1.3万km 検8年8月 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    96.8万円

関東
286
343.8万円
関西
113
370.6万円
東海
83
345万円
北海道
59
343.3万円
九州
96
312.9万円
東北
44
318.3万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
122
50.1万円
関西
114
64.4万円
東海
69
56.8万円
北海道
27
50.9万円
九州
67
54.5万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
80
65.3万円
中国
97
60.4万円
四国
30
52.4万円

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ハイエースとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  キャロル
226.8万円540.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2693 排気量(cc) 657~658
151~160 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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