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タフトとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  アクセラスポーツ
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3136 中古車掲載台数 617
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ルーフキャリア LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙 ガラスルーフ 前席シートヒーター LED

    本体価格
    168.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツコネナビ/ETC/4WD/Bluetooth

    本体価格
    82.3万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ オートエアコン ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ サンルーフ

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    本体価格
    160.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 ドラレコ SDナビ BSM MRCC

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 年内納 車 最終受 付15日まで!

    本体価格
    119万円

関東
690
148.2万円
関西
362
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
229
149.1万円
中国
282
144.7万円
四国
116
146.6万円
地域別台数
関東
201
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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タフトとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  アクセラスポーツ
132万円188.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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