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ルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5605 中古車掲載台数 611
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラビュ- 両パワスラD プロパイ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット/両側オートスライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/2ドラレコ/試乗車

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X パワースライドドア カーナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビ全方位モニタLEDライト

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙/プロパイロット/全方位カメラ/9型ナビ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    85万円

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    139.8万円

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    本体価格
    153.9万円

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    125.2万円

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    139.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 15Sプロ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 白レザー

    本体価格
    102.9万円

関東
1627
134.3万円
関西
772
137.9万円
東海
818
138.8万円
北海道
163
134.9万円
九州
932
133.9万円
東北
437
133.7万円
北陸・甲信越
335
132.7万円
中国
320
135.2万円
四国
201
129.4万円
地域別台数
関東
200
94.5万円
関西
86
99.9万円
東海
89
94.9万円
北海道
23
92.4万円
九州
45
94万円
東北
48
101.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.7万円
四国
15
105.1万円

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ルークスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
141.6万円245.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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