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プリウスPHVとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラスポーツ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
798 中古車掲載台数 619
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ LEDヘッドハンドルシートヒータードラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A T-Connectナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車

    本体価格
    270万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ フルセグ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー TSS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙車 DTV ETC HID モデリスタ

    本体価格
    90.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 後期 アドバンストキ ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純ナビTV/サンルーフ/黒革シート

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    108.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSEサウンド ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
271
197万円
関西
109
202.1万円
東海
123
187.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
97
206.4万円
東北
54
205.2万円
北陸・甲信越
48
195.7万円
中国
69
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
202
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
47
99.3万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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プリウスPHVとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラスポーツ
317.8万円439.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
98 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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