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デイズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアクセラの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アクセラ
VS
1万円218万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
7988 中古車掲載台数 148
  • 日産 デイズ 660 J 保証2年付 社外ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロットナビTV全方位エンスタ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アイドリングストップ車 スマートキ-

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ ドラレコ アラビュー ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG CD パノラマモニタ ETC HID AW

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

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    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 社外18AW マツダコネクト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビTVBカメラETCドラレコ純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
46
94.1万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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デイズとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アクセラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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