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クラウンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラ
VS
49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 148
  • トヨタ クラウン 2.0 RS 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 冬タイヤ有り

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 ブラックレザー 3眼ヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 禁煙車 1オーナ ブラックPKG ガラスルーフ

    本体価格
    721.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ&19AW リアコンフォートPKG

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ 革 SR

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 サンルーフ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    445万円

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    119万円

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    90.1万円

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    54.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンド/TV/ナビ/黒革席/保証付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後カメラ 衝突軽減ブレーキ

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD Blutooth対応ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

関東
474
351.1万円
関西
235
360.6万円
東海
233
350.5万円
北海道
99
348.2万円
九州
141
377.7万円
東北
71
353.7万円
北陸・甲信越
55
347.9万円
中国
61
341.7万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
46
94.2万円
関西
21
115.4万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
107.6万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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クラウンとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラ
730万円830万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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