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ライズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラ
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ 寒冷地

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突回避 LEDライト スマートキー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ ETC Bluetooth MTモード Pスタート

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/スマートブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ禁煙1オ-ナ-ナビ記簿HID

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ケンスタイルエアロ(F/S/RU)/純正ナビ

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

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    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ ナビ フルセグ

    本体価格
    139.7万円

関東
1064
206.3万円
関西
602
206万円
東海
961
209.1万円
北海道
272
215.3万円
九州
736
209.4万円
東北
322
217.8万円
北陸・甲信越
274
213.6万円
中国
363
201.1万円
四国
152
212.2万円
地域別台数
関東
46
94.2万円
関西
22
114万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
11
86.7万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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ライズとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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