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ディフェンダーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
430万円1728万円
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中古車相場 17.8万円100万円
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376 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 TDCi ・ OVERFINCH 40th Anniversary

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.4 TDCi 7人乗り 整備記録9回 

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 2.2Lディーゼル PUMA 2014MY LHD

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    880万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー ブラック 正規ディーラー限定50台 NoxPM適合 ピックアップ 黒革

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカー電動Sステップ幌S/RMERIDIAN

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙車

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 固定式サンルーフ ウェイドセンシング

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

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    64万円

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    69.8万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6MT/TEIN車高調/外マフラー/WORK製AW/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ワンオーナー記録簿車検R8年10月

    本体価格
    89.8万円

関東
150
1033.2万円
関西
65
1019.6万円
東海
73
991.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
26
973.9万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
20
985万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ディフェンダーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  アテンザスポーツ
489万円1749.6万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2488
300~525 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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