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ハリアーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 17.8万円100万円
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5016 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲モニター・BSM・JBLスピーカー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車 バックカメラ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ 全周囲モニター LED

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正9型 全席温シート 電動リア ドラレコ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 12.

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD 1オーナー 特別仕様車 メーカーOPナビ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティパッケージ・2年保証

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正フルエアロ社外マフラーローダウンHID

    本体価格
    24万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT車 前後ドラレコ クルコン BOSE

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終ロット車 6速MT SDナビ 社外マフラ-

    本体価格
    89.9万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ハリアーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザスポーツ
299万円620万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2488
171~178 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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