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アテンザとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  インテグラ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 29.8万円248万円
インテグラの相場表を見る
254 中古車掲載台数 61
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール SCBS バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S クルコン TVナビ 純17AW オートA/C

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 フルセグ シートヒーター 車線逸脱

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    137万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    140.4万円

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    本体価格
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    189.8万円

関東
76
100万円
関西
31
111.8万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
29
93.6万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
29
113.6万円
関西
7
133万円
東海
5
123.4万円
北海道
1
65万円
九州
9
98.7万円
東北
3
68.3万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
0
---
四国
5
139.9万円

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アテンザとインテグラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  インテグラ
250万円419万円 新車時価格 199.5万円210万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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