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アテンザとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ピアッツァ
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
266 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ETC 全方位M

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革シートヒータナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ BOSE 白革 純正インチ19AW

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/黒革/BOSE11スピ/ナビDTV/自動B/

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV バックカメラ BOSE 革シート

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ LED AW

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター 純正ナビTV 冬タイヤ付

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン Bluetooth フルセグ Bカメ

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

関東
80
101万円
関西
34
111.1万円
東海
64
101.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
32
94.9万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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アテンザとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ピアッツァ
250万円419万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1809
155~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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