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セレナとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアテンザの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
9117 中古車掲載台数 254
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD Bluetooth エンジンスターター フルセグ

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ 両側Pスラ

    本体価格
    391.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット・ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD アラウンドビュー クルーズコントロール

    本体価格
    205.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ BT TV ETC LEDHライト 両側パワスラ

    本体価格
    290.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 後期型 両側電動ドア 衝突軽減 ナビ 後席TV

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ キャンピングカー 8ナンバー 新品家具 車中泊 モバイルオフィス ペット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純10インチナビ 両側パワスラ プパイロット

    本体価格
    302.1万円

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    99.9万円

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    42万円

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    188.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ SCBS BSM BOSE 茶革 アラウンドビュー

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レダクル 地デジナビ RVM ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MT/OPアドバンスドキーBOSEスピーカー

    本体価格
    93.5万円

関東
2738
205.5万円
関西
1509
197.3万円
東海
1346
209.8万円
北海道
379
162.8万円
九州
1195
184.2万円
東北
712
192万円
北陸・甲信越
604
206.6万円
中国
410
227.9万円
四国
224
195.5万円
地域別台数
関東
76
100万円
関西
31
111.8万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
29
93.6万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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セレナとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザ
271.9万円503.6万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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