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ピクシスエポックとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
10万円132万円
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中古車相場 12.8万円59.8万円
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467 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ナビ・バイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7型SD・ワンセグ・LED・キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ/TV/ETC/車検整備付/保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス・CDステレオ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII サポカー ドラレコ オートライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 4WD ワンオーナー 66800km

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C /検令和8年3月/走行76000km/純ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

関東
125
63.5万円
関西
65
60.9万円
東海
46
59.5万円
北海道
60
60.1万円
九州
67
51.5万円
東北
41
55.8万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
1
38万円
東海
4
57.1万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
30.9万円
東北
1
30.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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ピクシスエポックとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
49 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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