マツダ RX-8 | いすゞ ウィザード | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
115万円~168.3万円
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390台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | いすゞ ウィザード | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 193.8万円~306.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1785×1740 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2999~3165 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 145~215 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~8.6km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
ミドルサイズの本格派クロカン 初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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