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キックスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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キックスとRX-8の中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  RX-8
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
1211 中古車掲載台数 393
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/寒冷地仕様

    本体価格
    221.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正CD 4WD ICターボ キーレス

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC ACC

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) e-Power

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車・全周囲カメラ・Dミラー

    本体価格
    275.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 ベースモデル マイナー後モデル 5速MT  同色全塗装済み

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 4AT 

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MD ラジオ AAC ABS WSRS アルミ PVガラス

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 当店販売整備車両 対策セル EGマウント

    本体価格
    84万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正レカロ 6速MT ビルシュタイン

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル エンジンオーバーホール 6AT車

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    138.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RE雨宮redomタイプA3 RE雨宮車高調 ADVAN

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レッドステッチハンドル レッドキャリパー

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ

    本体価格
    60万円

関東
407
213.8万円
関西
156
225.8万円
東海
161
209.6万円
北海道
30
150.7万円
九州
164
227.3万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
81
211.2万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
147
107.3万円
関西
52
130.9万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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キックスとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  RX-8
275.9万円370万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1198 排気量(cc) 1308
82 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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