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カローラとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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カローラとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  RX-8
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
501 中古車掲載台数 388
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行24079キロ ナビ Bカメラ BSM USB

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ BT ETC 純正ナビ クルコン

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD DVD再生 シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    259.6万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル フロントリップ リヤウイング 圧縮計測済OK

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    129万円

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    50万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル RE雨宮エアロ RE雨宮マフラー

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 赤革 カードキー HDDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS RAYZ19車高調マツダスピードマフラー

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

関東
184
191.8万円
関西
55
193.6万円
東海
64
200.1万円
北海道
21
178.9万円
九州
73
200.5万円
東北
28
197.6万円
北陸・甲信越
21
208.2万円
中国
38
186.9万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
146
107.7万円
関西
50
134万円
東海
61
136.7万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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カローラとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  RX-8
190.1万円333.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1196~1797 排気量(cc) 1308
98~140 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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