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ノアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
3017 中古車掲載台数 392
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワスラ・夏冬タイヤ付き・7.8万k

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G Fドラレコ ETC2.0 LED 8人乗

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/両側パワスラ/9インチナビ/センサー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席用モニターTV ディスプレイオーディオ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ テレビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    40万円

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    54.8万円

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    48万円

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    88万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    73万円

  • マツダ RX-8 タイプS ロータリー/タワーバ-/社外エアロ

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション

    本体価格
    110万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

関東
889
250.8万円
関西
519
239.6万円
東海
407
234.9万円
北海道
156
214.5万円
九州
424
250.4万円
東北
227
249.6万円
北陸・甲信越
152
254.5万円
中国
156
247.9万円
四国
87
232.3万円
地域別台数
関東
146
107.7万円
関西
52
130.9万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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ノアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
267万円389万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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