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スクラムワゴンとFFを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとFFの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  FF
VS
22万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 1598万円2480万円
FFの相場表を見る
219 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD Bluetooth ナビ ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ 両側電動スライド ETC2.0 キーレス

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC 衝突軽減 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 外グリル・フロントバンパ・マフラ・車高調

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 元社用車 自動ハイビーム電動ドアスマキー

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 無修復 ナビTV Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    164万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1750万円

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    1880万円

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    2090万円

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    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 1オーナー D整備記録簿1年毎有

    本体価格
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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ビアンコイタリア  前後リフター

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

関東
60
87.5万円
関西
40
86.3万円
東海
18
112.5万円
北海道
12
77.4万円
九州
34
94.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
23
92万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
4
1766.5万円
関西
2
1914万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとFFのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  FF
143.6万円209.6万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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