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スクラムとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  SLクラス
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
306 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD マニュアル5速・パワステ・エアコン

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ・FM/AM/CD・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正CDAUXキーレスレ-ダブレ-キ横滑防止

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ インパネ5MT・両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS キーレス パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD MT ETC キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    768万円

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    948万円

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    1588万円

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    本体価格
    730万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 デジーノインテリア  B&O マジカルスカイ

    本体価格
    1550万円

関東
78
61.4万円
関西
45
61.6万円
東海
25
77.7万円
北海道
17
77.9万円
九州
44
57.4万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
41
70.2万円
四国
10
53.8万円
地域別台数
関東
11
878.9万円
関西
4
882.7万円
東海
4
2492.7万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  SLクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~49 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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