| マツダ スピアーノ | 三菱 エテルナ | |
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| VS | ||
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3万円～83万円
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中古車相場 |
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| 31台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ スピアーノ | 三菱 エテルナ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～138.9万円 | 新車時価格 | 147.8万円～340.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1730×1395 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1829～1998 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 94～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.4～19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高（FF車）ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。（2002.2） |
解説 |
ハッチバックからセダンへとスイッチ これまではハッチバックボディだったが、全幅1730mmのワイドボディの4ドアセダンに一新。ギャランとコンポーネンツを共有するが、より直線的なボディスタイルで独自性を出している。エンジンは新開発の2LのV6SOHC／DOHC／DOHCターボを中心をはじめ1.8LのV6、1.8Lの直4SOHC、2Lディーゼルターボと多彩なラインナップで、5MTかファジィシフト付き4ATを組み合わせる。駆動方式はFFもしくは4WDで、4WDには電子制御によって最適な駆動力を配分するファジィTCLを採用している。(1992.5) |
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