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デミオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  TTロードスター
VS
8.8万円170万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 39
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360モニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメ 半革 温seat BSM クルコン LED

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減B TV AW HUD

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 当店サービスカー

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

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    89.8万円

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    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

関東
463
73.1万円
関西
207
74.9万円
東海
257
73.7万円
北海道
90
73.4万円
九州
177
72.2万円
東北
172
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.4万円
中国
148
84万円
四国
59
77.2万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
201.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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デミオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  TTロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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