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デミオとB3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとB3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B3
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 199.9万円1628万円
B3の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 34
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・ISTOP

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC ワンオーナー カードキー 電動格納ミラー

    本体価格
    13万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンセグナビ ETC Bカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII TV ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング Lパケ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV キーレス

    本体価格
    12万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 コネクトナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ デミオ 15SツーリングLパッケージ OP10年保証対象 15SツーリングLパッケージ OP10年保証対象

    本体価格
    108万円

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  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 後期LCI/1オ-ナ-/LuxuryPKG/DrivingAssistP

    本体価格
    1628万円

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入れ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/メリノレザ-/Safety・LuxuryPKG/SR

    本体価格
    1428万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン ニコル物 純正ナビ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン LCI サンルーフ 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 禁煙車 サンルーフ付

    本体価格
    245万円

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 買取仕入

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  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

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    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン サンルーフ/ニコル/アルピナブルー

    本体価格
    348万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H 走行19800Km サドルブラウンレザー

    本体価格
    598万円

関東
477
73.4万円
関西
204
76万円
東海
255
73.3万円
北海道
94
72.6万円
九州
184
72.4万円
東北
173
82.9万円
北陸・甲信越
157
76.6万円
中国
153
84.5万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
29
626.9万円
関西
2
840.9万円
東海
1
1320万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとB3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B3
135万円227.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1298~1498 排気量(cc) 2993
92~116 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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