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デミオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  エスカレード
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 204
  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純ナビ Bカメラ BSM 前ドラレコ ETC

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 2年車検TVナビ電動格納ミラー 2年車検TVナビ電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD・AW付きサマータイヤ積込

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正フルセグナビ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減  ドラレコ

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LEDヘッド/ナビ/TV/BT音楽/スマキー/ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    568万円

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    178.8万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

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    139万円

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    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    170万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD リフトUP KMC20AW&A/TAタイヤ オバフェン

    本体価格
    98万円

関東
462
73.1万円
関西
207
74.9万円
東海
258
73.8万円
北海道
89
73.4万円
九州
177
72.2万円
東北
172
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.4万円
中国
148
84万円
四国
59
77.2万円
地域別台数
関東
61
626.7万円
関西
35
723.7万円
東海
54
477.2万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

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デミオとエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  エスカレード
135万円227.9万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1298~1498 排気量(cc) 6156
92~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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