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デミオとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
8.8万円170万円
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中古車相場 17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 293
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ テレビ 全方位 レーダークルーズ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 36200キロ スマキー ナビBTハンズフリー

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII オートマ/スマアシ/ETC/両側スライド

    本体価格
    142.8万円

関東
475
73.4万円
関西
207
75.7万円
東海
252
73.3万円
北海道
93
72.6万円
九州
185
72.6万円
東北
173
82.6万円
北陸・甲信越
157
76.9万円
中国
154
84.3万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
71
113.4万円
関西
36
112.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
54
91.8万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

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デミオとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
135万円227.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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