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デミオとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC BSM フルセグTV USB

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 前後AT誤発進抑制制御

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBTオーディオハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ダイナミックルーフ ワンオーナー LED Bluetooth ETC 14AW

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ TV ブラックレザー

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ブラックレザーシート Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD アイドリングストップコーナーセンサーETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 GL-X 走行40.000km

    本体価格
    39.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
473
73.1万円
関西
200
75.7万円
東海
252
73.8万円
北海道
93
72.2万円
九州
182
72.2万円
東北
172
82.6万円
北陸・甲信越
157
76万円
中国
154
84.5万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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デミオとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1298~1498 排気量(cc) 5439
92~116 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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