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デミオとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  グランディス
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
グランディスの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ Pシフト クルコン Bカメ ワンTV BT

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車/スマートシティブレーキ/純正ナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDオートライト 衝突防止軽減装置 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 柿本改マフラー

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MTナビTVバックカメラスマートキーLED

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ スローパー 車椅子仕様車 車椅子仕様車スロープタイプ 手すり付き

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正SDナビ C9TA  CD DVD ワンセグTV

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス グランディス ナビ装備 キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 グランディス 2.4リミテッドNAVIエディション4WD HDDナビ 17インチアルミ F&Rカメラ

    本体価格
    59万円

関東
472
73.2万円
関西
202
75.7万円
東海
252
73.8万円
北海道
93
72.2万円
九州
182
72.2万円
東北
172
82.6万円
北陸・甲信越
157
76万円
中国
154
84.5万円
四国
58
76.8万円
地域別台数
関東
3
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランディスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  グランディス
135万円227.9万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1298~1498 排気量(cc) 2378
92~116 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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