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デミオとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   UDトラックス  カゼット
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 110万円308万円
カゼットの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/LEDヘッドライト/BSM/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートライト/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減BKナビTVバックカメラ スマキーETC クリ-ンディ-ゼルタ-ボ 4WD 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ- DVD再生機能 Bluetooth クルコン 冬タイヤ付き アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル ドライビングコンフォートパッケージ オートライト機能付き フルノーマル 禁煙車 ナビゲーション スマートインETC トノカバー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター アイドリングストップ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートpkg 360°ビュー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT/ナビフルセグ/スマートキー/USB/禁煙/シートリフター/CD/DVD/Mサーバー/エアコン/バニティミラー/電格ミラー

    本体価格
    36.9万円

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    応談

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    応談

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  • UDトラックス カゼット Lゲート 手動コボレーン Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 高床

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    応談

関東
349
62.7万円
関西
160
68.9万円
東海
190
69万円
北海道
89
69.3万円
九州
104
68.3万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
122
71.3万円
四国
49
68.5万円
地域別台数
関東
5
192.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカゼットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   UDトラックス  カゼット
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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