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デミオとLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国レクサス  LS
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ステアシフトマチック ブラインドスポットモニタリング シートヒーター AUX接続 CD/DVD 純正アルミホイル Bluetooth

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ サポカ-S フルセグナビ ETC LEDヘッドランプ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED ETC ナビ TV シートヒーター   オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD リアスポイラー 禁煙車 マツダコネクトナビ 360°ビューモニター クルーズコントロール シートヒーター ETC 前後クリアランスソナー LEDオートライト BSM レーンキープ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6速・LEDコンフォートP・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C フルセグナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動格納ミラー USB 盗難防止装置 スマートキー キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC Bluetooth対応 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール スマートキー ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/社外デジタルミラー/純正15インチアルミ/バックカメラ/USBポート/横滑り防止/スマートキー/禁煙車/MTモード付/サイドエアバック/ステアリングリモコン/ディーゼルターボ

    本体価格
    70万円

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    応談

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    168万円

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    127万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
362
65万円
関西
182
68万円
東海
193
70.5万円
北海道
75
67.3万円
九州
141
68.2万円
東北
132
68.6万円
北陸・甲信越
109
71.5万円
中国
144
74.4万円
四国
48
69万円
地域別台数
関東
6
186.3万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   米国レクサス  LS
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 4600
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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