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デミオとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール アルミホイール アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減BKナビTVバックカメラ スマキーETC クリ-ンディ-ゼルタ-ボ 4WD 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ- DVD再生機能 Bluetooth クルコン 冬タイヤ付き アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー / LED / ハーフレザーシート / ナビ / フルセグ / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / シートヒーター / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 禁煙車 5速MT 純正アルミホイール 純正ナビ(デジタルTV&Bluetooth) ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC 障害物センサー ステアリングリモコン パドルシフト オートライト DVD再生 CD再生 純正アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト Bluetooth CD 革巻きステアリング

    本体価格
    93.9万円

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    244.8万円

関東
350
62.5万円
関西
160
68.9万円
東海
187
68.7万円
北海道
89
69.3万円
九州
103
68.1万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
122
71.3万円
四国
49
68.5万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
1
237.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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