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プレマシーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォード  エクスプローラー
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
359 中古車掲載台数 125
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 後期 アドバンストキー ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側PSドア

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ 電格ミラー ウォークスル-

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ・TV 両側パワースライド

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ/テレビ/両側電動ドア/HIDライト

    本体価格
    61万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ 自動ドア Bluetooth後カメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    189.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正モニターでナビ・地デジ視聴可/ETC

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    本体価格
    405万円

  • フォード エクスプローラー アクアフィール 4WD ナビ ETC Bカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラ車 フルセグ ETC ドラレコ カメラ

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
127
44.6万円
関西
69
44万円
東海
21
37.2万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
33
59.3万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
66
204.1万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
210.1万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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プレマシーとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォード  エクスプローラー
179.9万円241.9万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~3500
139~151 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 0名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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