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プレマシーとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
364 中古車掲載台数 229
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ キーフリー 左側自働ドア

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車・車検整備2年付・両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S メモリーナビTV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 修復歴無 走行4.3万K 左側パワースライド

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 衝突安全ボディ キーレス ウォークスルー

    本体価格
    13.8万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

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    666万円

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    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・TVキャンセ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/H

    本体価格
    622.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタ サンドブラウ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/革シート/デジタルインナM

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当店試乗車 ナビ TV 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    750万円

関東
126
44.7万円
関西
72
44.2万円
東海
23
37.3万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
29
39.8万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
32
59.2万円
四国
7
43万円
地域別台数
関東
55
609.4万円
関西
60
612万円
東海
34
606.8万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
641.4万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
14
629.3万円
四国
6
611.2万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンスポーツ
179.9万円241.9万円 新車時価格 590万円820万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1997~1998 排気量(cc) 2487
139~151 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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