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ベリーサとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
10万円68万円
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中古車相場 1118万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
147 中古車掲載台数 50
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD 検R7年7月

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマキーTVナビETCステリモ純アルミフォグ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検令和8年8月

    本体価格
    10万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユースフルパッケージ 車検整備付き 禁煙車 革シート ナビ TV

    本体価格
    29.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L TV/Bluetooth/CD/DVD /ETC純正ナビ(C9Y8)

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビTV Bluetooth スマートキー HID 純正AW

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー フロントフォグ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC ワンセグ ドラレコ前後 DVD CD フォグ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 純正15AW Bluetooth ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 ヴァンテージS スポーツシフトII アルカンターラ マルーンブラック

    本体価格
    646万円

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    本体価格
    1538万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ライトニングシルバー

    本体価格
    1840万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ハイパーレッド スポーツプラスシート

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

関東
46
39.4万円
関西
26
32.6万円
東海
17
30.8万円
北海道
7
35.2万円
九州
19
31.6万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
7
36.8万円
中国
17
39.1万円
四国
3
24.2万円
地域別台数
関東
22
2526.9万円
関西
10
2115.5万円
東海
7
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1334万円
四国
1
---

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ベリーサとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  ヴァンテージ
153.3万円200.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498 排気量(cc) 3982
113 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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